到底是什么原因，让结伴品牌从神坛跌落，何况很难再爬上去的呢？ 时下，汽车阛阓的耗尽主力亦然年青东谈主。 他们对是不是结伴品牌并不太关注，也不需要结伴来背书撑门面，他们的接管更倾向于实用和最新科技，力所能及的条款下，实用是主旋律，汽车、家电、手机和好意思妆皆是如斯。 在他们眼里，结伴车没那么好，国居品牌更安妥他们的需求。好多东谈主说是公共千里着平缓了，是以才更补助国居品牌，不可爱结伴车。其实不是这么，已往就不是吗，结伴车还不是首选？ 最根柢的身分是客户需求变了，跟不上客户需求的居品皆是相通的下场。关于结伴车，尤其是日系车，我需要你你便是个宝，我不需要你你便是莫得什么大不了。国内年青耗尽者的气派，关于日系车是一个垂危打击， 可能日系车仍是步当年日本族电的后尘了。

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