本文是“废弃的岛群”第1352篇原创著作欧洲杯体育，作家：Me410。

作家简介：Me410，江苏南京东谈主，主要撰写近代干戈历史。最早在2008年于《军舰》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。而后笔耕不辍，迄今已发表各样著作50余篇。

全文共9591字，配图13幅，阅读需要18分钟，2025年1月16日首发。

图1. 德国舟师的第一艘收场舰Z1号于1937年1月建成执戟。由此可见，这是一支极为年青的队列

由于《凡尔赛和约》的限制，水雷战在魏玛期间的德国舟师中占有极为紧要的位置。而当1933年纳粹上台之后，底本仅算作忽闪性火器的水雷，亦被视为迫切性火器。为此，刚刚入部下手新建的德国收场舰，其想象作风也受到了显赫影响。

攻势布雷活动的所在，世俗位于敌方口岸隔邻能够沿海航运重要海域。鉴于潜艇所能佩戴的水雷有限，大领域布雷活动只可寄但愿于水面舰艇。而出于荫藏性的辩论，布雷活动只可在夜间进行。即便如斯，布雷舰艇依然可能碰到敌方观望教育军力。因此一朝碰到危境，必须在极短的时期内提速，与敌方脱离交往，进而将自己袒护于阴霾之中，方可脱身。

图2. 正在往船面上搬运水雷的德国收场舰

通盘这些条款商量起来，意味着，德国收场舰必须有满盈的吨位，以搭载大批水雷。同期必须有满盈的速率，以便在碰到危境时实时除掉。是以与同期代的英国收场舰比拟，德国收场舰的吨位更大。速率却更高。而要念念将吨位更大的军舰推动至更高的航速，德国收场舰的能源系统就必须比英国同业愈加矫健。代价等于，与英国收场舰比拟，德国收场舰的能源系统不够可靠，世俗出现故障。作战活动因此深受影响。

图3. 排放在德国收场舰Z8号船面上的水雷。颇为壮不雅

由于持久将法国和苏联舟师视为假念念敌，德国舟师的布雷活动的所在，领先被以为是在法国的布勒斯特港和苏联的芬兰湾进口处。有关词当第二次寰宇大战爆发后，攻势布雷的锋芒立即转向英国。基于德国收场舰的作战半径，主要布雷海域指向英国东海岸。非常是，跟着1939年秋天的到来，北半球逐渐昼短夜长。在北海这么的高纬度海域，这一特色愈发显着。因而关于收场舰的荫藏活动相当故意。

基于距离、时期、速率身分，一次布雷活动世俗须捏续近24小时。来源，这些收场舰应于第一天地午离开威廉港基地，一起西行，来源穿过己方在北海布设的水雷障蔽，然后在夜幕来临时高速横穿北海，最终在午夜前后抵达英国海岸外的布雷海域。待完成任务之后，再高速返航，并于第二天早上再次抵达北海的水雷障蔽的旯旮。早已在此等待的巡洋舰或鱼雷艇，将教诲这些收场舰，穿过水雷障蔽，回到威廉港基地。

10月17日下昼，初次布雷活动在收场舰舰队带领官吕特晏斯少将的带领下开动。吕特晏斯乘坐旗舰Z21号收场舰讲求掩护。因而该舰无需搭载水雷。剩下的5艘收场舰各自须搭载60枚水雷。

图4. 世俗算作旗舰的Z21号收场舰

戒指此时，供德国舟师水面舰艇使用的水雷约莫有三种：EMC型、EMD型、EMF型。前两者都是触发式锚雷。差别只在于分量和尺寸。其中，EMC型水雷全重1150千克。直径112厘米。装药量为250千克。依据所迷惑的锚链长度，最多不错在水深500米的海域布设。比拟之下，EMD型水雷略小一些。全重900千克。直径1米。装药量150千克。最多不错布设在水深200米的海域。至于EMF型水雷，不异是一款锚雷。其外不雅尺寸与EMC型水雷相似，布设水深也一致。但并无触发引信所需的触角，而是依靠磁引信起爆。为此，其壳体材料也改为铝制。装药量足有350千克。

德国东谈主将初次布雷的所在选在了英格兰中部的亨伯河口。活动一切凯旋。英国东谈主皆备莫得察觉。进而，几天之后，就开动有船只驶入雷场并被炸千里。柏林的舟师司令部深受饱读动，决定再接再厉，扩大战果。可是算作一线舰队带领官的贝姆上将，却抒发了疑虑。他指出，收场舰的布雷活动需要轻型巡洋舰的掩护和策应。此例如必将可贵的轻型巡洋舰泄漏在出没于北海的英国潜艇的眼前。风险过大。收之桑榆。有关词舟师总司令雷德尔不会容忍贝姆挑战他的泰斗。于是，贝姆被解职。其舰队司令之职由马歇尔上将取代。与此同期，吕特晏斯也升任巡洋舰舰队带领官。而他留住的收场舰舰队带领官一职，交由弗里德里希.邦特上校接任。他将带领接下来的收场舰布雷活动。

图5. 新任收场舰舰队带领官邦特上校，最终战死于纳尔维克

邦特的首秀原缠绵于11月9日开动，即他到任仅两天以后。有关词本日海优势力高达7级。舰队被动淹留口岸。活动推迟24小时。接下来，在11月10日，照旧作念好出击准备的Z19号收场舰出现轮机故障，被动退出。而刚刚摒除故障的Z18号收场舰撤职顶替Z19号的位置。这意味着两舰当今必须顶住水雷。于是，活动再次推迟24小时。可是到11日，海上大雾。在此期间，Z19号领略称已摒除故障，重归阵列。

终于在12日下昼，邦特不肯再等，遂带着东谈主飞快路了。除了他的担负掩护职责的旗舰Z21号之外，统统有六艘收场舰搭载了布雷。可是频繁的时间故障依然困扰着德国东谈主。来源是Z6号，领略左舷鼓动轴故障，航速无法逾越12节，被动折返。接着是Z7号，领略称一个轮机阀门出现故障，也必须退出。邦特一向柔软属下，遂指派Z12号为Z6和Z7护航，复返基地。于是最终，只须Z18、Z19、Z20三舰奴隶旗舰抵达泰晤士河口。它们统统装载了180枚水雷，全部投进了目标海域。通盘这个词活动历程中，海上持久雾气迷漫，给德国东谈主的导航带来很大贫乏。可是另一方面，雾气也掩护了他们，使得英国东谈主毫无察觉。因此，新雷场的扬弃品很快就找上门了。

图6. 德国水兵布雷之前的合影

亦然在12日，英国布雷巡洋舰“冒险”号，撤职从亨伯河口鼎新到英吉祥海峡一侧的朴茨茅斯基地。为此，两艘收场舰“布兰奇”号和“巴西里斯克”号战胜为“冒险”号护航。有关词不异是因为大雾天气，这次行程受到拖延。直至13日凌晨3点钟，才动身动身。

此时德国东谈主刚刚完成布雷任务。于是在本日早上5点26分，英国东谈主在雅雀无声间驶入了德国东谈主的雷场。此时，三艘英舰鱼贯前行。两艘收场舰在前。“冒险”号居后。有关词恰正是“冒险”号来源触雷。一声巨响之后，舰桥被毁。通信中断。23东谈主丧生。好在舰长头脑稳重，服气我方是碰到了水雷，而不是被潜艇鱼雷袭击。他立即用简便信号见告前边的收场舰，住手前进并准备转圜。

经过船员的辛劳，军舰暂时还能保住。可是燃料舱遭到海水混浊。水兵们花了一个小时，捣毁受到海水混浊的燃料，进而从头开动船只。与此同期，伤员通过救生艇鼎新到“巴西里斯克”号上。“冒险”号的船体也逐渐被扶正。就在事情逐渐好转之际，8点25分，“布兰奇”号船体后部发生爆炸。这艘收场舰的吨位要小于“冒险”号。结构也更脆弱。因此爆炸形成了致命打击。船体进水严重。轮机熄火。水兵们辛劳加固舱壁，同期水泵也在拚命抽水。但军舰照旧在缓缓下千里。英国东谈主一开动还但愿将军舰拖拽搁浅。有关词最终照旧翻千里大海。独一令东谈主感到抚慰的是，“布兰奇”号上只须一东谈主殉难。12东谈主受伤。

图7. 疼痛的“布兰奇”号

至于“冒险”号倒是凯旋泊岸获救。不外接下来的维修使命颇为艰苦。军舰要比及1940年8月智力重回一线。尽管遭此重击，英国东谈主的反馈却特等地慢，并莫得实时向过往商船发出警报。于是戒指14日凌晨，又有两艘商船误入归拢派雷区而被炸千里。这片雷区的最终战果高达11艘商船，合计35000吨。